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10万块买这几款车修车师傅都会夸你懂行47333财神网站

发布日期:2020-01-30 03:32   来源:未知   阅读:

  战队陈翔勾引袁弘把郑恺当备胎这个女人什么来头康宝莱直销为消费者提供更多、更好的,10万元买辆卡罗拉,别人夸你会过日子;买辆哈弗H6,别人会夸你爱国;买辆朗逸,别人会问你什么时候请吃饭。这些车好吗?当然,不然就不可能常年销量靠前,但这些车太过大众大众到懂车的不懂车的人,都在推荐它们。如果你是一个真正懂车的人,或者让人看着是个懂车的人,不妨关注下教授今天推荐的几款车型。

  无论买新车还是二手车,保值率都是重要的参考,保值率越高,将来转手的损失就越小。对于大多数人来说,一辆车不可能开一辈子,换车是十之八九,所以有经验或者懂行的人,都会把保值率作为买车的重要参考。

  在10万元级的车型中,飞度的保值率是业界出名。有些车主裸车价8.2万元,开三万公里后,还能7、8万元转手卖出,堪比理财神器。

  而在中国汽车流通协会与精线年度中国汽车保值率报告》中,飞度没有悬念夺得了当年小型车保值率第一名。三年后的保值率还有76.4%,而同级车型普遍只有60%左右。

  飞度的保值率固然高,但有一大硬伤,目前国内只有国五车型在售,很多地方消费者面临着上不了当地牌的尴尬境地。

  以前都说国产车性价比高,那是因为捷达品牌还没诞生。去年2月份,随着捷达正式独立成一个品牌之后,大众在中国市场形成了一汽-大众形成和高中低三档组合,而捷达品牌则主攻十万元以下的亲民市场。

  作为大众专门面向中国的子品牌,捷达的生产和经营均由一汽-大众负责。车间位于成都的第三工厂,之前主要生产老捷达速腾两款车型。研发集中在德国并集合大众全球资源。并且全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺及平台,采用全球一致的质保标准。营销上,捷达依托大众品牌渠道资源,建立独立的创新型网络模式。可以看出,除了品牌和定位不一样之外,其他方面基本沿用了大众那一套。

  捷达VS5作为捷达品牌的首款车型,采用了同探歌途岳相同的MQBA1平台,并且搭载了与后两者相同的EA211 1.4T发动机,47333财神网站不同的是VS5采用了稳定性更妥的爱信6AT取代了熟悉的7速双离合变速箱底盘方面采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架,厂商并没有因为价格低而采用成本更低的后扭力梁悬架,表现出不错的诚意。

  种种迹象来看捷达VS5都是一款很有性价比的车,甚至不输于价格更高的大众车型,当然不是。VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,这样的身材只能算是入门的紧凑级SUV,与同价位的国产车相比空间不占优势。配置上VS5虽然比较丰富,但是成本毕竟摆在那里,所有内饰基本上是硬质材料。

  但这些小的细节并不影响VS5是辆高性价比的车型,大众成熟的平台和发动机已经将市面上很多同价位的车型甩在身后,另外爱信6AT的加持,让整车的可靠性得到了进一步的提升。如果你不是太纠结那块标的线是款很不错的选择。

  奔腾B70被大家熟悉是因为老一代的奔腾B70是基于马自达6打造的产品,在2003年,一汽轿车马自达签署了技术平台转让协议,马自达一汽轿车出售马自达6产品平台。所以B70可以看作是马自达6的换标车型,马自达6优秀的操控基因在B70上得到了传承,也正因为如此,一些手头紧的消费者也乐意为奔腾B70买单。

  后来奔腾B70换代,换代后的B70与同平台共线生产,两车的底盘零部件基本共用。睿翼马自达旗下主打运动性的车型,而采用睿翼平台的B70,在运动性和操控性上比老款有了更好的表现。同时B70的前后独立悬架还配备了横向稳定杆,这一配置相比更胜一筹,实现了舒适性与操控性的更好融合。

  这一代的奔腾B70搭载了自主研发的1.8T发动机和老款的2.0L发动机(其实就是马自达6的2.0L发动机),匹配6MT和爱信。

  奔腾B70虽然有着良好的底子,但毕竟设计比较老旧,尤其内饰在现在来看,有些和时代脱节,当然如果你是奔着操控去的,那么可以忽略这些细节。

  别一提到丰田只会想到卡罗拉,来自广汽丰田雷凌同样表现不俗,虽然两者是姊妹车型,但相比卡罗拉雷凌造型更加前卫,更倾向于年轻的消费者。

  全新的雷凌基于丰田全新的TNGA架构打造,并且采用了前用前麦弗逊后双叉臂独立悬架,行驶质感有了进一步的提升。

  安全配置是这一代雷凌的亮点,全系标配6安全气囊胎压监测和车身稳定系统,另外除了低配车型外,其他车型均配备了车道偏离预警、主动刹车自适应巡航系统。

  当然油耗和品质仍然是雷凌的立足之本,全新雷凌沿用了老款的1.2T直列四缸发动机和1.8L混合动力系统,传动系统匹配CVT无级变速箱,混动匹配E-CVT变速箱。

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